Соответствующее предупреждение было направлено европейским авиаперевозчикам, передает РБК со ссылкой на телеканал Sky News.

Этот прогноз европейских метеорологов носит предварительный характер. В его основу заложены данные о воздушных потоках, преобладавших во время прошлогоднего извержения вулкана Эйяфьятлайокудль в Исландии.

Основной исландский международный аэропорт Кефлавик закрыт вторые сутки. Между тем, власти Евросоюза сообщают, что в ближайшие сутки других сбоев в работе европейских авиаперевозчиков не предвидится.

Прежние периоды активности Гримсвотна, который расположен под ледником Ватнайокудль, длились обычно несколько дней и не приводили к перебоям в международном авиасообщении. Последний раз его извержение происходило в 2004 году. Однако местные СМИ отмечают, что нынешнее извержение - самое сильное за последние 100 лет. По прогнозам специалистов, вулкан будет проявлять активность не дни, а недели.

Однако повторение прошлогоднего авиационного коллапса сегодня представляется маловероятным, сказал РИА "Новости" доктор Мартин Хенш из вулканологического центра Университета Исландии.

Он пояснил, что анализ образцов пепла, который выбрасывает в атмосферу Гримсвотн, показал, что его частицы крупнее и грубее по структуре, чем частицы, которые выбрасывал Эйяфьятлайокудль, поэтому они не смогут распространяться так далеко и будут значительно быстрее оседать на землю.

"Кроме того, ветер будет дуть на север, а не в сторону Европы, еще в течение минимум двух дней", - добавил ученый.

Кстати, нынешнее извержение было предсказано заблаговременно, когда в магматическую камеру начала поступать новая магма. Первое сообщение о просыпающемся вулкане ученые сделали в начале ноября 2010 г., когда усилилось таяние льда в леднике над вулканом. Предупреждение о самом извержении было сделано буквально за один - два часа до его начала вечером 21 мая.

Напомним, в апреле 2010 г. наблюдалось наиболее масштабное извержение вулкана в Исландии. Облако пепла, выброшенное проснувшимся впервые за 200 лет вулканом Эйяфьятлайокудль, накрыло большую часть Европы и фактически парализовало авиасообщение. Убытки от закрытия аэропортов, в общей сложности, составили $1,5 млрд - $2,5 млрд, более десяти миллионов пассажиров пострадали от перебоев авиасообщения.

Позже ученые признали обоснованным закрытие воздушного сообщения в связи с извержением Эйяфьятлайокудля. Вулканический пепел опасен из-за сильного ухудшения видимости и риска попадания в турбину самолета: частицы могут расплавиться и облепить ее лопасти. В результате температура в двигателе опустится ниже допустимой черты и он просто остановится.